產品名稱:氣動鉗盤式制動器
產品型號:QP12.7-A
產品簡介:
從而為對角分離式車輪制動油路供油。液壓制動器壓力平衡控制系統,調節傳輸至車輪液壓制動器油路的制動液壓力,以控制制動力的分配。壓力平衡控制是通過動態后輪制動力比例分配(DRP)來實現的,這是防抱死制動系統調節器的一項功能。液壓制動管和撓性制動軟管,使制動液流經液壓制動系統各部件。液壓制動器車輪接合部件。氣動鉗盤式制動器
將液壓輸入壓力轉換為機械輸出力。機械力由總泵轉換為油液壓力,并由壓力平衡控制系統調節為制動系統所要求的液壓,通過制動管和軟管輸送到液壓制動系統的車輪油路中。然后,車輪制動部件再將油液壓力轉換回機械力,從而使制動襯片壓緊制動系統旋轉部件。n制動器的原理就是經過摩擦副來切斷動力的運動件的慣性動能,生產摩擦熱能消耗。
來達到制動的目的。其結構特點是,形成摩擦副中的一部分與固定構件相連,另一部分與被制動的機構轉動軸相連,當摩擦副接觸壓緊時,產生制動作用,機構工作停止;當摩擦副分離時,制動作用解除,機構可以正常工作。起重機制動器主要有以下三大功能,支持作用:在起升機構中,保持吊重靜止在空中;在變幅機構中,將臂架維持在一定位置保持不動。
對室外軌道起重機起防風抗滑的作用。停止作用:使機構的運動迅速在一定或一定行程內停止。落重作用:將制動力與重力平衡,使運動體以穩定的速度下降。n摩擦式制動器是利用摩擦元件間的摩擦力矩來實現制動的。為了減小制動轉距,縮小制動器的尺寸,通常將其安裝在機械的高速軸上火安裝的減速器的輸入軸上;有些安全制動器則安裝在低速軸上。氣動鉗盤式制動器氣動鉗盤式制動器挖的發生法薩芬撒發擦